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叉车蓄电池电荷容量及正确维护周期

作者: 时间:2020-10-1687 次浏览

叉车蓄电池是电动叉车必不可少的动力源,电动叉车上绝大多数装的是铅酸蓄电池,正确使用叉车蓄电池以延长其使用寿命。叉车蓄电池在没有把握的时候不要随意更换充电器,去掉控制器的限速,虽然可以提高一些叉车的运行速度,但除了会降低车的安全性以外,也会降低电池的使用寿命。在充电时要保持充电器的通风,否则不但影响充电器的寿命,还可能发生热漂移而影响充电状态。
叉车蓄电池充电称为初充电,初充电对蓄电池的使用寿命和电荷容量有很大的影响,若充电不足,则蓄电池电荷容量不高,使用寿命也短;若充电过量,则蓄电池电气性能虽然好,但也会缩短它的使用寿命,所以蓄电池要小心谨慎地进行初充电。电池放电以后就开始了硫化过程,从12小时后开始,就会出现明显的硫化。硫化是指极板上生成一层白色粗晶粒的硫酸铅,这会严重阻塞极板孔隙,使电解液渗入困难,导致容量降低。它的导电性极差,使蓄电池内阻显著增大,减少输出功率。

叉车蓄电池

我们及时充电,可以清楚不严重的硫化,如果不及时充电,这些硫化结晶降继续聚积而逐步形成粗大的结晶,一般的充电器对这些粗大的结晶是无能为力的,会逐步形成电池容量想下降,缩短了电池的使用寿命。所以除了每天充电以外,还要注意,使用完了以后要尽早的充电,叉车蓄电池的记忆没有那么强烈,尽可能使电池容量处于饱满状态,经常放完电再充电可以有效延长电池的寿命影响。当充电器显示充满就停止充电,不能一充电就一夜甚至几天,过充电会促使极板活性物质硬化脱落,并产生失水和叉车蓄电池变形,缩短叉车蓄电池的使用寿命。
电动叉车的控制器上一般都设有欠压保护功能,当电量表显示只有一格电时,应该关闭电源,尽可能快地对叉车蓄电池进行充电,以免其过度放电。叉车蓄电池放电到终止电压时内阻较大,电解液浓度非常稀薄,特别是极板孔内及表面几乎处于中性,过放电时内阻有发热倾向,体积膨胀,放电电流较大时,明显发热甚至出现发热变形,这时硫酸铅浓度特别大,此时硫酸铅会结晶成较大颗粒,即形成不可逆的硫酸盐化,将进一步增大内阻,充电恢复能力将变差,甚至无法修复。