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叉车蓄电池作为核心动力应该怎样维护?

作者: 时间:2019-04-291318 次浏览

叉车蓄电池是电瓶叉车的核心动力,由于在使用过程中,充电、放电状态是决定它循环寿命的主要步骤,很多用户往往忽略了充电这一块,用完叉车后,把蓄电池组接上叉车充电机就不管了,以至很多时候还没充满电情况下,使用了车辆,长此以往会加速叉车蓄电池的硫化速度,影响了他的寿命。国内叉车蓄电池组使用寿命为充放电次数800~1200次,实际工作年限是2年左右;国外叉车蓄电池组使用寿命为充放电次数1500次,实际工作年限是3.5年左右。
叉车蓄电池的寿命取决于其放电深度,放电深度越大,使用寿命就越短。当蓄电池被过度放电到输出电压为零时,会导致电池内部有大量的硫酸铅被吸付到电池的阴极表面,形成电池阴极的"硫酸盐化"。由于硫酸铅本身是一种绝缘体,它的形成必将对电池的充、放电性能产生不好的影响。因此,在阴极板上形成的硫酸盐越多,电池的内阻越大,电池的充、放电性能就越差,其使用寿命就越短。断续充电可以说降低了它的循环次数,不少工厂叉车司机中午休息的时候,电瓶叉车还剩余一半电量,接上充电,充电1小时又继续用车,叉车蓄电池的晶体越来越大,储能电流将会下降。

叉车蓄电池

目前蓄电池使用者和管理者对蓄电池维护的重要性认识不足、重视不足、维护不及时。对蓄电池维护仅局限于蓄电池补水等简单维护工作,对于蓄电池专业性的维护方法缺乏认识。缺乏蓄电池专业维护人员和专业的维护设备,造成蓄电池硫化加重,严重影响蓄电池的使用时间。长期存放超过3个月就形成明显的硫化,存储超过6个月,蓄电池的容量将下降到70%,如果储存期到1年,蓄电池基本就报废了。过量使用在实际的使用过程中,因长期使用未能及时充电,一般在12小时内就会出现明显的硫化。充电不足在实际的作业环境中,往往蓄电池在没有充满电的情况下就去使用,使蓄电池长期处于未饱和状态,加速硫化,影响蓄电池时间。
叉车电池的电解液浓度过高蓄电池在使用过程中,温度会升高,易高温失水,如不能及时补水即造成电解液浓度过高,缺水后易使极板外漏,加速硫化,影响蓄电池的使用时间。报废后的蓄电池因为能及时得到妥善处理,被任意倒置、遗弃产生了大量的硫酸、废铅,又严重地污染了生态环境,直接危害到人体健康。长期充不饱和的叉车蓄电池生成的硫酸铅很容易堵塞极板上的小孔,极板深层的有效物质就没有参加化学反应。这样蓄电池的内阻增大,电压下降就快,使电池不能放出全部的容量。叉车铅酸蓄电池的日常专业化保养和维护、废旧蓄电池的修复与回收再利用,已成为业内关注的热点。