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在相同的温度下,采用不同倍率的放电电流,其放电输出电压幅值有很大的差别,根据不同使用需要所设计的叉车蓄电池的输出曲线会有差别。一般是中低倍率放电,负载的功率范围随机性很大,由于高倍率下的以钝化为主的电池内部反应的存在,使得高倍率下的输出容量出现严重的非线性。
由于叉车蓄电池单体往往容量比较低,不能够满足大容量系统的要求,因此需要将叉车蓄电池单体串联,形成蓄电池组以提高供电电压和存储容量,叉车蓄电池单体自身制作工艺等原因,不同单体之间诸如电解液密度、电极等效电阻等都存在着差异。
叉车蓄电池发生失水、硫化、早期容量损失故障后,未伴有短路或板栅与极耳严重腐蚀故障,电池的容量是可以恢复的。短路电池的现象比较明显,在充电过程中会表现出电解液温度显著增高。在普通铅酸蓄电池中,板栅与极耳严重腐蚀故障往往出现在电池寿命终期。
叉车蓄电池自放电自然增加,后续氧化也严重,电解液干涸是造成电池容量降低和使用寿命缩短的更重要因素。为了避免电解液的大量损失而缩短电池的使用寿命,浮充电压应严格遵照电压值,需要均衡充电的电池;连接部位有无松动、腐蚀等情况,发现异常应及时进行处理。