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电动叉车蓄电池铅膏干燥过程操作

作者: 时间:2019-07-26367 次浏览

电动叉车蓄电池铅膏干燥发生的过程与和膏过程相反,干燥过程的这一步是先水从毛细管孔空间里蒸发出来;其次水从粒子间的液膜里蒸发出来,一开始作为这些薄膜厚度减少的结果,导致孔的横截面减少,最终导致电动叉车蓄电池铅膏的收缩,若这些在铅膏中的体积减少是陡然地发生(巨大的)变化,那就会导致铅膏的破裂或者甚至某些部分的铅膏离开板栅而脱落;再则干燥第三步从楔形回纹里发生蒸发,无论是铅膏体积还是孔隙率都在这一步仍然保持不变。
由于水的蒸发,结果形成孔的半径和孔体积,通过检查发现仍有些区别。可以看出水分含量的减少形成大小尺寸的孔,首先是干涸,然后才是小孔中的干弃。其水量在铅膏中是11.3%;形成的孔会大于0.34um的孔径,那些孔相应在铅膏中含水量为3.9%。蓄电池铅膏的相组成与铅粉、硫酸以及温度之间的关系。和制铅青时按程序加入:铅粉、水、硫酸溶液。原则上加水快,加酸慢,酸左右加完,蓄电池和膏温度控制在30~80℃,搅拌时间为40-8Omin。

电动叉车蓄电池

和膏完毕后,要进行工艺上要求的相关检测,在30℃下进行和膏,硫酸含量8%时,主要形成3BS相,3BS随酸含量增加而增加。IBS相是酸含量约8%时形成,酸含量超过8%时形成IBS。铅青中少量存在斜方晶。牵引型叉车电池内部极板构造普遍分为管式极板和涂膏式极板,叉车电池管式阳极制造不是涂板,活性物质通过灌粉机或挤膏机进人管内。灌粉机与挤膏机都是管式正板制造的主要设备,国内原来多半用灌粉、国外是挤膏。采用振动式灌粉(粒)机,将铅粉(或粒)灌人管内,灌粉(粒)前,先混粉或进行造粒。
箱式是将一叠多片管式极板装在模内,整齐排放在密封的箱体内,箱体放在振动工作台上,一次可灌10片、20片不等,效率高,粉尘污染少,余粉可以回收。目前国外是流水生产线骨架(芯)压铸,然后稍作时效,就进行套筒(或套上排管),再进人挤膏机内,将铅膏挤人管内,把塑料预制件(管底)压人管的下部,则成为完整的极板。最后水洗极板表面,进行干燥即成,自动化程度很高,生产效率也高,主要是对环境污染少,无粉尘飞扬。