叉车蓄电池组与配件组合形成基本样式

叉车蓄电池组多数以不同的组合电压出现，用途广泛，是各类机械设备的动力电源，充电和放电的技术是很关键的，可说是对整组电池的寿命产生决定性影响。叉车蓄电池和充电连接基本处于无人值守的状态，这个时候如何避免产生安全隐患的存在，充电机的好与差直接是和叉车电池挂钩的，电池是充坏的不是用坏的，所以选择一台好的充电机，十分关键。

现有的蓄电池充电器中有很多质量低劣的不合格产品，有的劣质充电器实际上就是一个没有安全保证的简易变压器，大部分充电器在蓄电池充满电后不进行智能断电而长期处于浮充状态，对电池的寿命会有一定的影响；现有的充电管理器普遍不具备自我学习功能，无法判断电池的充电状态，不能在蓄电池已充满电的情况下智能的切断电源。很多用户新买的叉车蓄电池使用寿命和时间不理想，受到的因素很多，如果电池组寿命低于单体平均寿命的一半以下，可以推断都是由于使用技术不当造成的，首要原因当推过充和过放导致单体电池提前失效。以单体电池为动力源如移动通讯电源管理技术已经十分完善，但在蓄电池组中，单体之间的差异总是存在的，以容量为例，其差异性永不会趋于消失，而是逐步恶化的。

随着充电过程不断进行，极化作用加强，温升加剧，伴随析气，电极过电位增高，电压上升，当荷电达到约70～80%时，电压达到更高充电限制电压，转入恒压阶段。理论上并不存在客观的过充电压阈值，若理解为析气、升温就意味着过充，则在恒流阶段末期总是发生不同程度的过充，温升达到40～50摄氏度，壳体形变容易感测，部分逸出气体还可以复合，另一些就作为不可逆反应的结果，损失了容量，这可以看作电流强度超出电池接受能力。在恒压阶段，有称涓流充电，大约花费30%的时间充入10%的电量，电流强度减小，析气、温升不再增加，并反方向变化。

优质元器件的选用保证了产品本身的可靠性和稳定性，并且能显著延长蓄电池的使用寿命。组中流过同样电流，相对而言，容量大者总是处于小电流浅充浅放、趋于容量衰减缓慢、寿命延长，而容量小者总是处于大电流过充过放、趋于容量衰减加快、寿命缩短，两者之间性能参数差异越来越大,形成正反馈特性，小容量提前失效，组寿命缩短。目前充电主要是限压限流法，初期恒流充电，电池接受能力最强，主要为吸热反应，但温度过低时，材料活性降低，可能提前进入恒流阶段，因此在北方冬天低温时，充电前把电池预热可以改善充电效果。