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叉车蓄电池组多数以不同的组合电压出现,用途广泛,是各类机械设备首选的动力电源,充电和放电的技术是很关键的,可说是对整组电池的寿命产生决定性影响,很多用户新买的叉车蓄电池使用寿命和时间不理想,受到的因素很多,我们从简分析下几点要素:如果电池组寿命低于单体平均寿命的一半以下,可以推断都是由于使用技术不当造成的,首要原因当推过充和过放导致单体电池提前失效。以单体电池为动力源如移动通讯,电源管理技术已经十.....
叉车蓄电池作为货值比较高的产品,其购买价格与使用价值若不成比例,造成的损失十分大,使用年限决定它的附加值。一组1.5吨叉车配国产叉车蓄电池品牌价格在1.4-1.6万之间,在2年左右单体将频繁出现故障,超过产品保修时间,维修的电瓶单体价格很高,纵然能搞好,后续依然出现单只容量不均衡,既耽误了工作又消耗了金钱。蓄电池是电叉车牵引力的来源,其成本占叉车价格的10%~15%,是电叉车最重要的部件。国内叉车.....
电动叉车蓄电池属于铅酸电瓶,由管式极板与电解液配制组装而成,有化学能转向电能一个工作过程。电动叉车蓄电池在国外内以电力输出的车辆应用居多,由于其价格低廉、稳定性好从而得到广泛使用。电动叉车蓄电池也称为叉车电瓶,属于传统叫法,电池的电解液由硫酸与蒸馏水按比例调配而成,电瓶叉车在使用过程中蓄电池温度升高,充放电频繁,会造成电解液配比失调,甚至硫酸浓度变大形成腐蚀。因此,要定期给予补充适量的蒸馏水,弥补.....
叉车蓄电池的容量一般可通过放电进行测试,以5小时放电为基准,用容量的除以5小时是放电电流,国标达到5小时以上为合格产品,属于持续放电,当然放电时间越长,在保持体积不变情况下,叉车蓄电池的容量越高,工作时间越长,蓄电池若经过了3次全核对性放电,容量均达不到额定容量80%以上,可认为此组蓄电池使用年限已到或为不良品,早期工业设备蓄电池普遍采用故障率高、输出电流小、电压电流不稳定的可控硅整设备,其维修工.....
叉车蓄电池属于一个充电与放电的过程,假如充电系统与其不匹配,那么将直接关系到电动叉车蓄电池的用工情况,例如充电不足,长期处于不饱和状态,这样直接加速电瓶的硫化,很多企业为了节省成本,采购价格低廉的充电机,充电曲线与蓄电池不配套,导致叉车蓄电池后期产生续航时间短、过度充电或极板硫化现象出现。新蓄电池要求充电系统的输出波形和蓄电池的输出波形匹配,以延长使用寿命,而电动机—发电机充电系统输出波形不匹配,.....