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叉车蓄电池属于中倍率放电,牵引管式电瓶几乎等同,C5表示5小时放电的效率,放电率:叉车蓄电池放电的效率,用小时率HR或C表示。常用的放电率有2Hr、5Hr、10Hr和20Hr。也可以表示为C2、C5、C10和C20,分别代表用2小时、5小时、10小时和20小时放电的效率。放电率越大,放电时间越长,所需放电电流越小,电池放电的效率就越高,测量出的容量就越大;目前启动电池以C20放电率标注,放电前,应.....
叉车蓄电池使用时间是5-8小时,如果配足百分百容量的话,叉货时间是足够的,如果使用时间突然降缩短,由8小时突然缩短至3小时,这个时候要先检查单体了,比如48V的叉车蓄电池组,铁箱里面有24只2V电池单体串联组合,首先测量工具要有比重计、电压表、电流钳表,在充满电情况下检测单体电池比重是否全部达到1.28,然后检查总电压是否达到51~52V,如果全部达标电池正常,则证明叉车蓄电池组比较正常,那么要检.....
所谓免维护铅酸蓄电池,实际上只能免去补加电解液工作,经一定时间运行(一年及以上)或放置后仍需进行容量恢复性充放电试验。叉车蓄电池充放电方法是将蓄电池组与直流盘充电回路脱离,在放电回路接上ZFD-1放电装置(接线时要注意直流输入线的正负极要接线正确,不能接反,否则放电不能进行)。初放电时,先在ZFD-1放电装置上设置好放电电流、放电终止电压、放电时间、保护停止电压等内容。在直流屏监控装置上设定好均充.....
电瓶是叉车的动力源,性能的好坏将直接影响电瓶叉车的使用,在日常使用过程中,应严格按规范做好蓄电池的日常检查与维护工作,并按叉车蓄电池维护规定执行。这种牵引叉车蓄电池主要分为英标BS158宽系列,德标DIN198宽系列,采用管式的极板研究制造,初期实行三充三放,使电瓶组实行完全百分百化学反应,广泛应用于国产进口系列电动叉车。叉车蓄电池一般由2V电压的单格电池串联而成24V/36V/48V/72V/8.....
目前市场应用的牵引型叉车电池内部极板构造普遍分为管式极板和涂膏式极板,叉车蓄电池管式阳极制造不是涂板,活性物质通过灌粉机或挤膏机进人管内。灌粉机与挤膏机都是管式正板制造的主要设备,国内原来多半用灌粉、国外是挤膏。叉车蓄电池采用振动式灌粉(粒)机,将铅粉(或粒)灌人管内,灌粉(粒)前,先混粉或进行造粒。混粉是由铅粉、发孔剂(如木炭粉)一道在混粉机内进行干搅拌混合,待用。为减少粉尘污染,先由铅粉进行“.....